Haute machine d'essai à chocs d'accélération pour l'essai au choc optique de composants

Le testeur de choc à haute accélération de type précis peut fournir toutes les spécifications demi-sinusoïdales spécifiées dans JESD22-B110. Pour les respecter, il suffit de changer de coussinet en caoutchouc sur le siège d'amortisseur. La vague est complète avec une répétabilité élevée, capable de fournir des résultats de test précis à l'utilisateur.
Conformez-vous à différentes spécifications de test telles que JESD22-B110 et IEC.

caractéristiques du produit

• Toutes les opérations sont effectuées automatiquement. Mécanisme de freinage de rebond contrôlé automatiquement.
• Table de choc rigide haute.
• Utilisation de l'enclume comme base sismique isolante contre les vibrations, afin de réduire l'effet de vibration sur l'environnement.

Caractéristiques

FAQ:

Comment attachez-vous le matériel que vous testez à votre shaker?

Au moyen d'un luminaire, généralement en aluminium ou en magnésium pour une légèreté couplée à une rigidité. Ils peuvent être moulés ou de plus petites installations usinées à partir de stock solide. La plupart des appareils sont soudés.

Comment contrôlez-vous les shakers?

Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous testons, nous demandons au secoueur de secouer le produit une fréquence à la fois, mais de faire varier cette fréquence de test, de le balayer sur une plage de fréquences.Mais, de manière plus réaliste, ordonne au shaker de vibrer de manière aléatoire et d'exciter toutes les résonances simultanément.Les commandes de contrôle sont placées sur le clavier d'un ordinateur spécialement programmé.

Quelles sont ces résonances? Sont-elles mauvaises?

Avez-vous déjà remarqué que le volant se déplaçait avec une amplitude de déplacement plutôt grande, supérieure à celle de la colonne? Ce grossissement est appelé résonance. Peut-être que ça vous agace. Dans quelques années, le fait de fouetter la colonne de direction pourrait provoquer une défaillance de fatigue en flexion. Lorsque nous secouons un instrument automobile, terrestre ou marin, nous recherchons, par exemple, des portions de cartes à circuit imprimé (PWB). répondant avec plus de mouvement que nous entrons. Cette flexion peut endommager le câblage du module PWB, des composants attachés et endommager les connexions soudées entre les composants et le module PWB.

Un service

Service de pré-vente

1) Consultation technique: méthode d’essai, planification et suggestion de laboratoire.

2) Sélection des équipements: schéma de sélection, FAQ.

3) Schéma de test du produit.

4) Communication client et rapport d'avancement.

Service après-vente

1) Formation technique: utilisation des équipements, maintenance quotidienne, diagnostic des pannes courantes et dépannage.

2) Service programmé sur site: Détection du problème le plus rapidement possible afin d’éliminer les risques liés aux équipements et aux facteurs anthropiques. Cela garantit un fonctionnement stable et à long terme de l'équipement, ainsi que la livraison des dernières informations techniques.

3) Assistance technique: des services spéciaux payants sont fournis en fonction des besoins du client.

détails du produit